:bicio: ho caricato la batteria perché scarica però è... ancora scarica

[fulviuz]

L'auto faceva fatica ad avviarsi tipo motorino d'avviamento che non riceveva tanta corrente, insomma da batteria scarica o quasi, dopo un po' di insistenza funziona a fatica, ma oltre un tot non vado per non salutare anche il motorino d'avviamento.
Va bene, la metto sotto carica minima, è una 50Ah quindi 50/10A = 5 ore e così l'ho lasciata (sinceramente non capisco lo strumentino del caricabatterie).
La rimetto in auto e sembra andare tutto bene anche se sembra mancare un po' lo spunto sull'accensione.
La uso il giorno dopo avendo fatto circa 4km quindi non tanto e presenta lo stesso problema, ma riesco insistendo a ritornare a casa facendo tutte le tappe previste.
Il "led" sulla batteria è verde.
L'auto non è la mia.

Mi tocca alzare il culo dal basement e andare a misurare se è >12.8V la batteria col multimetro?
Non ho tempo fisico di andare dal meccanico, bicio se passi fai tutto tu?

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Bonus

https://i.imgur.com/AEJbswa.png

[Lurge]

hai chiesto a bicio?
quando lui chiede a me...
:lol:

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prima di tutto citare modello di auto...
secondo capire se quel auto è equipaggiata con una batteria capace di soddisfare le richieste di corrente continua...
terzo.. controllare la data che dopo 4 o 5 anni le batterie non mantengono lo spunto come un tempo...
quarto che carica batterie hai se quelli da pochi euro cinesate non misurano tanto bene.. lo stesso dicesi per le cariche...
:fag:

[Bicio]

cambia batteria :sisi:

e tutto questo mi fa pensare alla rabbia che provo per il fatto che oggigiorno ancora una cazzo d'indicazione dello stato della batteria delle auto non c'è :stress:

c'è ovunque, anche nei vibratori, ma nelle auto no eh, guai, poi si perde il rischio d'incazzarsi se si rimane a piedi :sisi:

spero che ALMENO, almeno, nelle auto elettriche ci sia :sisi:

e questo mi fa pensare ad una cosa, le auto elettriche oltre alle batterie per farla muovere, hanno una batteria ulteriore per i sistemi di bordo ecc, tipo una per fare andare la centralina e il resto per dirti "guarda, hai la batteria scarica, l'auto non può partire" :uhm: o anche solo per salvare l'ora dell'orologio :snob:

[fulviuz]

Beh, ti prendi un voltmetro e lo installi a parte, magari da usare solo quando pigi un pulsante (se no è sempre li che la misura consumando la batteria) o da mettere sottochiave :uhm:
Le auto vecchie lo hanno.
Le auto nuove no perché guai a mostrare certe info agli utenti :applestyle:
Mi pare che alcune auto lascino in output questa info tramite ODB2, ma non ho mai provato perché ho tutte auto vecchie.

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hai chiesto a bicio?
quando lui chiede a me...
:lol:


Ma sì, era per cazzeggiar

la batteria è la sua corretta,
oddio mi pare sia del 2019 la batteria, nella mia memoria quasi fotografica ho visto che è una batteria italiana della FAM mi pare con lotto produzione 2019
boh un caricabatterie da 60€ preso nuovo qualche mese fa perché gli altri che avevo sono morti duri.

[WhiteMason]

Il motorino che non ricarica la batteria mentre sei in marcia, plus una leggera perdita di spunto della stessa? :pippotto:

[medioman.]

formatta è già stato detto?

[fulviuz]

Il motorino che non ricarica la batteria mentre sei in marcia, plus una leggera perdita di spunto della stessa? :pippotto:

Ma se la carica da caricabatteria sembra regger uno sputo... :uhm:

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formatta è già stato detto?

DONE.

Tienilo d'occhio

https://i.imgur.com/4Py91AI.png

[fulviuz]

10.8 V misurati

Bicio prestami la tua

[pietreppaolo]

Se l'alternatore non funziona la batteria non si ricaricherà mai :bua:

[Bicio]

comprala nuova :sisi:

[Davidian]

c'è ovunque, anche nei vibratori

:uhm:



Inviato dal mio Mi Note 10 Lite utilizzando Tapatalk

[Given]

L'ultima volta che mi era successo una cosa simile il problema non era la batteria ma il fattoapposta che non la caricava

[Baddo]

Non è che è andato l'alternatore?
Cmq vedi se il mantenitore di carica ha il tastino boost.

[pietreppaolo]

Se l'alternatore non funziona la batteria non si ricaricherà mai :bua:


L'ultima volta che mi era successo una cosa simile il problema non era la batteria ma il fattoapposta che non la caricava


Non è che è andato l'alternatore?
Cmq vedi se il mantenitore di carica ha il tastino boost.

eh

[-=S8=-]

Prova a cambiare il solenoide



https://i.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/016/729/large.jpg

[fulviuz]

L'avevo caricata col caricabatterie la prima volta e l'avviamento sembrava quasi ok (sembrava mancasse un po' di spunto)
Caricata la seconda volta perché il giorno dopo era ancora molto fiacca, avviata a fatica.
Avviamento spompo come se non avesse caricato una sega (il caricabatterie)
Ora tento una carica e poi effettuo la misurazione, se resta +12V fino a domani mattina vuol dire che il problema è sull'auto (alternatore / megassorbimento della muerte da qualche parte che essendo la cosa più rognosa probabilmente è quella) se no il problema è sulla batteria.
Attualmente è ancora a 10.8V

[shikky]

Alla fine avete bisogno di attaccare alla spina pure i bruciatori di succo di dinosauro.
Come se non bastasse il fatto che durante un blackout non puoi fare rifornimento nemmeno su una di quelle caldaie su ruote