Madonna mia, è inchiodata per terra, ripresa che nemmeno la carriola di mio nonno, affanno totale nelle salite anche con scalate efficaci.
Imbarazzante.
Son motori nuovi euro 6?
Immatricolata a febbraio 2020 con 3000 km in attivo.
Secondo me è pericolosa da guidare addirittura.
Chi nel forum ha questo aborto?
La 900cc/1000cc twinair mild ibrid deve essere guidata non oltre la pendenza del 0.04% se no neanche sfrizionando va suMai provata questa però, ma ricordo che qualcuno la linkò qui
consumi?
se lasciati a se stessi i problemi tendono a risolversi da soli, se così non accade, allora è meglio lasciar perdere il tutto e passare ad altro.
- gli ignoranti ignorano -
meglio una bella fiesta 1000 ecoboost 3 cilindri, penso tipo 6-7 accelerazioni (belle, ci mancherebbe) e il motore si rompe
sarà impressione mia sicuramente
Fiat Panda Benzina 1.2 Patch Notes
Improved stability of movements
Improved autoradio functionality
Adjusted brake balance
Made other various improvements
la patch che ci vorrebbe per Horizon zero dawnOriginariamente Scritto da Fruttolo
a casa abbiamo una panda e una sua sorella hyunday i10
ho guidicchiato solo la panda quasi, in teoria a motorizzazioni dovrebbero essere uguali ma mio fratello dice che la panda "tira di più" e ha "più ripresa" della i10
esteticamente e d'interni la i10 è tutta un'altra cosa rispetto alla panda però
Bisogna prendere roba vecchia, a carburatori, non queste merde nuove tappate
questi sono alcuni risultati della demonizzazione new age del motore a scoppio
Se è quella da 70 cavalli è normale che sia piantata.
La twinair va "meglio" perché essendo turbo ha più cavalli.
Rimangono sempre mini frullatori turbo pompati che non sopporto come il 99% dei motori moderni.
Ultima modifica di Maelström; 22-08-20 alle 16:45
Quella di mia madre del 2010 non è che vada tanto meglio. è veramente ferma, non mi fido mai a farci nemmeno un sorpasso, ed è l'unica macchina che ancora ogni tanto mi si spegne in partenza, perché ha così poca potenza che bisogna dargli proprio del gas per smuoverla
Sono utilitarie col minimo sindacale per girare in città senza andare a piedi.
fiesta 1.2 del 2008 75 cv ferma
fiesta 1.6 tdci del 2011 95 cv mi dà belle soddisfazioni.
con i suoi 200 nm
E cosa ti aspettavi da una Panda?
Pocovid poi con la panda che fighe acchiappi?
In autostrada mi ricordo che per andare a un andatura decente, tipo sui 120, ero quasi a tavoletta
Boh, ricordo pande diesel della precedente generazione (scorso restyling) che palettavano bene... ok turbo diesel probabilmente, però il benzina 1.2 nonsocheversione fermo inchiodato.
Non va bene manco a immettersi in una strada... e io son abituato alla merda vecchia, quella che che ti scanna il collo euro 0.
Ha 3000 km, ci sta che il motore sia più legato all'inizio, tra qualche migliaio di km dovrebbe andare meglio
>Si lamenta di una utilitaria moderna 1.2 benzina che fa lo 0-100 in 14 secondi
>Rimpiange le prestazioni di una utilitaria di 30 anni fa che ce ne metteva 25
Fulviuz fa di tutto per strappare la fascia di boomer del forum a Maelcoso
Usata 10 anni fa la panda di cui parlavo, ma intendevo non quella del 1989, ma quella inizio 2005-2006
1.3 Multijet 16V 2004 - 10/2010 4 cilindri in linea, Diesel 1.248 51 kW (69 CV) 145 N·m @1.500 giri/min 114 13,0 160 23,3
non strappare troppo forte a maelstrom che poi cade e si rompe il femore
Vabbè ma quel 1.2 è una chiavica, il twin-air tira molto di più, ma l'ho tolto per evidenti problemi di affidabilità a lungo termine
Probabilmente una panda col 1.2 dura tranquillamente 10-15 anni senza troppi casotti
Permessi di Scrittura
|
|
Rispondi Citando
