Los Angeles BMW batte Tesla: cento i3 per la polizia
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BMW ha vinto la gara per la fornitura di cento elettriche destinate al Los Angeles Police Department, meglio noto come LAPD: il bando, parte dell'iniziativa "Sustainable Vity pLAn", ha visto la partecipazione della Tesla di Elon Musk.
Il bando elettrico. Prima di scegliere il fornitore, la polizia losangelina ha provato a lungo sia la i3 (a partire da 42.400 mila dollari) sia la Model S P85D, top di gamma fino all'arrivo della P90D: una versione oggi non più disponibile ma che all'epoca viaggiava abbondantemente sopra i 100 mila dollari. Il confronto potrà sembrare curioso: le due vetture, pur condividendo la trazione elettrica, sono molto diverse, anche per segmento.
Le caratteristiche. La berlina americana può contare su 691 CV, un'accelerazione 0-100 km/h in 3,3 secondi e su un'autonomia certificata EPA di 434 km. La i3, di contro, offre 170 CV, un'accelerazione 0-100 in 7,2 secondi e 132 km di autonomia misurata nel ciclo americano. Le BMW, però, non serviranno per gli inseguimenti: la polizia intende impiegarle in situazioni di "non emergenza", per il trasporto degli agenti e i servizi a contatto con la cittadinanza.
Il verdetto. Nell'esaminare le proposte, Los Angeles ha considerato diversi fattori tra cui non possono mancare il prezzo e l'eventuale scontistica: in particolare, le i3 saranno fornite in leasing a 387 dollari al mese per tre anni, per un totale di 1,4 milioni di dollari comprensivi di manutenzione e riparazioni. Secondo la Casa tedesca la i3 è stata scelta per "l'efficienza, l'affidabilità, il network dei centri di assistenza e i servizi ConnectDrive, utilizzabili per le applicazioni di fleet management": i sistemi di Monaco verranno infatti integrati nella gestione delle flotte della polizia, permettendo di tracciare le vetture in tempo reale. Inoltre, le cento i3 sfrutteranno quattro nuove colonnine per la ricarica rapida, sempre a disposizione del dipartimento. Per quanto riguarda la flotta dell'amministrazione pubblica, il sindaco Eric Garcetti ha già fissato un obiettivo: entro il 2025, i veicoli elettrici dovranno essere almeno l'80%.