mah alla fine dei conti la strategia Ferrari in gara si è rivelata anche decente.. peccato per la qualifica
mah alla fine dei conti la strategia Ferrari in gara si è rivelata anche decente.. peccato per la qualifica
ci saranno stati almeno 3 punti in cui poteva farlo senza alcun problema. Oltretutto non aveva nessuno che lo insidiava, quindi anche perdere mezzo secondo in piú non gli cambiava un cazzo.
Lo hanno detto anche i commentatori che poteva spostarsi giá in un paio di occasioni ma non l'ha fatto. Nella stessa pista dove l'anno scorso Leclerc l'ha aiutato alla grande a vincere e Sainz non ha pronunciato mezza parola di riconoscimento. Ripeto, Sainz da questo punto di vista é pessimo.
si nelle interviste post gara Leclerc ha fatto dietrofront e si é preso la responsabilitá della qualifica, peró non ho ancora capito se c'é stato un problema con le termocoperte o no
Un secondo posto (come minimo) buttato. Allegria...
DK
La mancata SC di Singapore (prima volta nella storia) è lo specchio di questa F1 dove l'imprevedibilità ormai è stata azzerata... mancano i motori esplosi e i GP con 6 vetture all'arrivo
vero ad ogni anno le full wet hanno una capacità d'estrazione minore di quella precedente (grazie FIA)
nel 2009 le intermedie avevano una capacità d'estrazione da 90L (le attuali PZero Rain sono da 85L)
a ridateci le Monsooon
comunque parlavo di un we di gara dalla FP1 alla gara completamente bagnato (più o meno come Monza 2008, dove solo le FP2 furono mezze asciutte), dove il parco chiuso non avrebbe influito in quanto tutti partirebbero con setup adeguato da bagnato.
Il problema non sono le gomme (cioè anche ma non solo), ma l'effetto suolo che con la pioggia alza 2 milioni di litri al secondo di micro gocciolone e non si vede una sega. Dal 2026 senza effetto suolo il problema dovrebbe essere meno presente( ma troveranno altri motivi per non correre con l'umido).
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Anche aver aumentato la lunghezza massima da 4/4,5 ad oltre 5 metri ha influito molto sulla quantità d'acqua espulsa dal retro
Se guardiamo Monza 2008 o Fuji 2007 l'acqua alzata dal fondo era nettamente minore. Infatti la soluzione dei paraspruzzi sulle gomme è stata abbandonata quest'anno subito dopo 3 test.
Comunque, son 10-15 anni che con l'acqua de facto non si corre (irrigidimento dopo la morte di Bianchi nel 2014, ma anche prima insomma...), da molto prima delle f1 a effetto suolo (2022)
DK
Gran Premio degli Stati Uniti (Centrali)
Palinsesto Sky (Dirette)
Venerdì 18 ottobre
Prove Libere 1: ore 19:30 - 20:30
Sprint Qualifying: ore 23:30 - 00:14
Sabato 19 ottobre
Sprint Race: ore 20:00 - 21:00
Qualifiche: ore 00:00 - 01:00
Domenica 20 ottobre
Gara: ore 21:00
Palinsesto TV8 (Differite/Diretta)
Sabato 19 ottobre
Sprint Qualifying: ore 18:15
Sprint Race: 20:00 (Diretta )
Domenica 20 ottobre
Qualifiche: 19:45
Gara: 22:30
disclaimer: non mi si linci per gli orari, in quanto mi sa che sky per la programmazione di TV8 non sapeva manco che pesci pigliare. Spero che siano gli orari definitivi siano quelli giusti.
Comunque, per me potevano fare solo 3 settimane di pausa (anche due) così il campionato finiva a novembre
Livree varie per il GP:
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...3038/10663038/
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...rade/10663010/
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...niti/10663002/
gran furbata quella dell'alpine nel copiare lo stesso arancione mecca se le repliche le dasse ancora la RAI sai che matte risate con i lapsus di Gianfranco Mazzoni
Ultima modifica di Rot Teufel; 17-10-24 alle 13:54
https://www.formulapassion.it/f1/f1-...chiuso-assetto
si ma SANZIONARE no eh?!